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![]() 三菱 局地戦闘機 雷電二一型 20503號 第302海軍航空隊 赤松貞明 中尉機 |
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初飛行にて墜落大破となってしまった雷電二一型191147號、その作製から試験飛行での墜落までのデーターを元に各部の再設計・工法の見直しを行い191147號の正常進化版として作製し配備しました。 主な変更点は骨格の削減と工法見直しによる重量軽減、主翼面積拡大を合わせた翼面荷重の低減。 胴体短縮による縦方向反応速度の向上と重心位置の適正化。 補助翼の面積拡大と上反角変更による横転性能の向上です。 |
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![]() 赤松貞明 中尉 |
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ファウラーフラップ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ファウラーフラップは20503號では駆動方式をアクチュエーターサーボに変更。 スライド量および開閉角度が増えました。動作の正確性も向上しました。 |
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強制冷却フィンとESC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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やはり装備したいペラと同時に回る強制冷却フィン、コレットの変更等と意図せぬモーター変更もありましたが結果的にまとまって良かったです。 ESCは機首下面に設置、冷却フィンもあり一応空気の流れを考慮したので熱だれはしないと思います。 |
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機器搭載 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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モーター変更による出力アップで燃費増加に備えてバッテリーを4S2,600mAhから4S3,300mAhに変更。 設計段階から重心に気を使ったかいあって受信機やジャイロも胴体内に設置する事ができました。 |
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